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原告訴稱，2017年7月23日4時(shí)25分，原告親屬李冬立駕駛魯Ｎ×××××號小型轎車沿104國道由北向南行駛，行至104國道411公里＋800米處，李冬立駕駛車輛與104國道中心水泥墩隔離帶相撞，李冬立當(dāng)場死亡。被告負(fù)責(zé)國道、省道的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理等工作，在原告親屬李冬立發(fā)生本次慘案后，被告將事發(fā)時(shí)的水泥隔離帶予以更換。原告以為被告在104國道臨邑縣境內(nèi)的中心隔離帶并不符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，雖然原告親屬李冬立因自身原因駕車碰撞到中心隔離帶上，但隔離帶警示標(biāo)志不明顯，而且與車輛撞擊的水泥墩側(cè)面為直角形（案發(fā)后更換為弧形）。猛烈的撞擊力最終成為原告親屬李冬立死亡的原因之一，故被告應(yīng)該侵權(quán)。被告德州市公路管理局臨邑公路局、山東禹城麗富達(dá)公路工程有限公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。請求判令被告向原告支付各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)及精神損失按照30%的責(zé)任比例進(jìn)行賠償，訴訟費(fèi)由被告承擔(dān)。 被告德州市公路管理局臨邑公路局辯稱，原告主張兩被告承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，缺乏事實(shí)和法律依據(jù)，不存在共同侵權(quán)，涉案事故發(fā)生時(shí)，該路段由德州市公路局發(fā)包給被告山東禹城麗富達(dá)公路工程有限公司進(jìn)行地面中修施工，施工正在進(jìn)行中，該路段的安全管理和警示提示義務(wù)均有被告山東禹城麗富達(dá)公路工程有限公司承擔(dān)，隔離帶也不是德州市公路管理局臨邑公路局設(shè)置的，公路局僅負(fù)有在施工完成后，根據(jù)省公路局的授權(quán)負(fù)有養(yǎng)護(hù)責(zé)任，對公路的路基及隔離帶設(shè)置是否符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，公路局沒有義務(wù)承擔(dān)責(zé)任。況且原告也沒有證據(jù)證明，另外，依據(jù)根據(jù)交養(yǎng)證明，涉案路段正處于第二被告施工過程中，安全防護(hù)職責(zé)屬于第二被告。再者，二被告不存在共同侵權(quán)的事實(shí)，原告要求我們共同承擔(dān)責(zé)任，并互負(fù)連帶責(zé)任，缺乏事實(shí)和法律依據(jù).綜上請求駁回原告的訴訟請求。 被告山東禹城麗富達(dá)公路工程有限公司辯稱，本次事故與其無關(guān)，駁回原告的訴訟請求，我方施工范圍僅為路面施工，不包含原告主張的中間隔離帶；本次施工是采取半封閉施工方式，事故地點(diǎn)正常通行，非我方的施工區(qū)，對該事故點(diǎn)不負(fù)有管理責(zé)任；原告未提供證據(jù)證明其主張的隔離帶不符合相關(guān)規(guī)定。 經(jīng)審理查明，2017年7月23日4時(shí)25分，本案原告親屬李冬立駕駛魯Ｎ×××××號小型轎車沿104國道由北向南行駛，行至104國道411公里＋800米處因采取措施不當(dāng)與104國道中心水泥墩隔離帶相撞，造成車輛及公路指示標(biāo)志損壞，李冬立當(dāng)場死亡，由德州市公安局交通警察支隊(duì)臨邑大隊(duì)道路交通事故認(rèn)定書臨公交認(rèn)字［2017］140號予以證明。提供居民死亡醫(yī)學(xué)證明書、戶籍注銷證明、火化證明、尸檢報(bào)告予以證明李冬立已經(jīng)死亡。 被告德州市公路管理局臨邑公路局提交證據(jù)有山東省人民政府關(guān)于貫徹國發(fā)（2012）30號文件進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的意見，該文件17條明確了加強(qiáng)道路中間隔離交通設(shè)施建設(shè)，說明隔離墩的設(shè)置符合國家規(guī)定和政府要求，隔離墩的設(shè)置不是德州市公路管理局臨邑公路局設(shè)置也不是德州市公路管理局臨邑公路局發(fā)包的，因此退一步講隔離墩不符合有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，被告德州市公路管理局臨邑公路局也不存在過錯(cuò)。提供道路施工公告和臨邑電視臺的書證，證明2017年4月27日被告德州市公路管理局臨邑公路局在臨邑電視臺、臨邑新聞節(jié)目發(fā)布了道路施工公告，被告已經(jīng)盡到了向社會予以公告的義務(wù)，故不存在過錯(cuò)。提供交工驗(yàn)收報(bào)告證明2017年11月24日才交工。 被告山東禹城麗富達(dá)公路工程有限公司提供德州市公路管理局和其簽訂的合同復(fù)印件、德州市公路勘察設(shè)計(jì)院施工圖復(fù)印件、Ｇ104京福線陵城德城界至臨邑城區(qū)中修工程檔案復(fù)印件，證明其承包該路段的工程內(nèi)容為路面橋梁工程，中修方案為路面進(jìn)行整修，并不包含隔離墩等交通附屬設(shè)施的維修，該路段在施工設(shè)計(jì)時(shí)要求半封閉施工，被告德州市公路管理局臨邑公路局已經(jīng)同意了公司申請的半封閉狀態(tài)，具體的交通組織與設(shè)計(jì)一致

一、被告德州市公路管理局臨邑公路局一次性賠償原告方李奎和等人因其近親屬李冬立死亡造成的損失包括死亡賠償金、喪葬費(fèi)等共計(jì)596912元的10%，計(jì)：59691.2元； 二、被告山東禹城麗富達(dá)公路工程有限公司不承擔(dān)責(zé)任；三、駁回原告方的其他訴訟請求。 案件受理費(fèi)1344元，由原告方承擔(dān)1209元，由被告德州市公路管理局臨邑公路局負(fù)擔(dān)135元。 如未按本判決指定的期限履行給付金錢義務(wù)，應(yīng)當(dāng)按《民訴法》第二百五十三條之規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。 如不服本判決，可在本判決書送達(dá)之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀，并按對方當(dāng)事人的人數(shù)提交副本，同時(shí)按照不服本判決部分的上訴請求數(shù)額，交納上訴案件受理費(fèi)，上訴于德州市中級人民法院。上訴期滿后七日內(nèi)仍未交納上訴案件受理費(fèi)的，按自動(dòng)撤回上訴處理

2021-03-26